长久物流获7家机构调研：公司旗下广东迪度生产制造的梯次储能产品已在海外弱电网地区建立了较为完备的销售渠道，借助公司已覆盖的“一带一路”国家业务网络，进一步加速在其他弱电网地区的市场布局（附调研问答）
小枫来为解答以上问题。长久物流获7家机构调研：公司旗下广东迪度生产制造的梯次储能产品已在海外弱电网地区建立了较为完备的销售渠道，借助公司已覆盖的“一带一路”国家业务网络，进一步加速在其他弱电网地区的市场布局（附调研问答）,这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧~.~！
长久物流（603569）3月25日发布投资者关系活动记录表，公司于2024年3月22日接受7家机构调研，机构类型为保险公司、证券公司、阳光私募机构。 投资者关系活动主要内容介绍：
问：怎么看待未来汽车出口市场
答：据乘联会数据，2023年1至12月，中国汽车实现出口522万台，出口增速达56%，2024年也有望继续维持高速增长。 中国汽车制造业经过多年发展已处于世界先进水平，同时我国的汽车制造供应链体系完整，基础建设较发达，有较强的运输网络支持，所以在生产成本、生产效率方面也具有优势，因此近几年出口市场迎来爆发。这些优势是长期积累而来，我们预期在未来几年也会继续保持，中国汽车出口市场在未来几年依然会是世界领先水平。
问：公司在国际市场上有哪些布局
答：在国际运输方面，公司2015年正式开通东北到欧洲的国际铁路运输线路，2020年购入了国际海运滚装船“久洋吉”号，2023年引入国内首艘大型汽车运输船“久洋兴”号，为国内外汽车生产厂商、电子配件商等提供国际物流服务。在2023年公司获取TIR国际公路运输资质，打通至中亚的出口的公路运输通道，进一步助力中国汽车产业的全球化进程。 在新能源业务方面，公司旗下广东迪度生产制造的梯次储能产品已在海外弱电网地区建立了较为完备的销售渠道，借助公司已覆盖的“一带一路”国家业务网络，进一步加速在其他弱电网地区的市场布局。
问：怎么看待未来滚装船市场的运价
答：据乘联会数据，2023年1至12月，中国汽车实现出口522万台，出口增速达56%。根据VesselsValue2023年发布的报告，传统上95%的远洋汽车运输通过滚装船来实现，而2023年上半年中国滚装运力增长量只有区区4%。在2024年出口继续维持增长的情况下，运力缺口可能会加剧。 根据公司了解，1983年-2000年建造的约124艘船，对应近60万车位将在2023-2028年淘汰；从目前的新造船订单来看，2024年的交付量仅为40艘左右，更多的则为2025年之后交付。但由于目前各船厂订单量充足，工人短缺，供应链遇到困难，船舶的交付时间都在不断延后，这几年的交付量预计都将少于预期，目前汽车运输船交期已排至2027年。因此在船位的供给方面，短期之内很难有大幅的运力释放。结合旺盛的运输需求，公司认为运价在这两年可能还会维持在较高水平，甚至有上浮的空间。
问：近日美国对从中国进口的新能源汽车进行制裁，是否会对公司国际业务造成冲击
答：目前公司国际业务正常运行中，未受到明显影响。公司业务模式为受客户委托执行运输任务，运输线路及商品根据客户需求确定。且作为第三方汽车物流企业，公司客户多元化，业务覆盖北美、南美、非洲、欧洲、中东、东南亚等多个区域，受单一地区影响较小。后续公司也会根据客户需求提供多样的跨境服务方案。
问：国务院发布《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》是否与公司业务相关
答：公司已经布局社会车辆运输业务多年，客户涵盖二手车交易商、二手车交易网络平台及个人消费者等，可根据客户需求承接二手车及报废车的正逆向物流业务。另外，依托控股股东拥有的丰富4S店网络资源及公司自身主机厂客户资源，在动力电池回收渠道端拥有先天的优势，已展开废旧动力电池的正逆向物流及梯次利用业务。
问：公司近期获取了《数据资产登记证书》，这块主要是什么数据
答：公司基于自身运营收集的“整车物流货物数据”、“整车物流运输数据”、“司机安全驾驶数据”、“新能源汽车充电和电池健康度评估数据”四项数据资产成功在北京国际大数据交易所登记。长久物流深耕汽车产业链超30年，在业务过程中积累了大量的运营数据，包括物流运输方面的路线、调度数据，商品车承运相关数据，司机驾驶过程中的行为及安全数据，以及基于长久物流新能源业务产生的充放电数据和电池健康度评估数据等。这些数据资产能够在干线运输、汽车生产销售、商用车自动驾驶、动力电池价值评估等领域发挥重要的支撑作用，也是长久物流落实行业人工智能应用和“数据要素×”行动的重要基础;
调研参与机构详情如下：
来源：同花顺iNews
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