航天动力被查实虚增收入38亿 与高管合计被罚1180万扣非五年亏6亿
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又一家涉及专网通信案的上市公司被监管部门处罚。
3月25日晚间，航天动力（600343）（600343.SH）披露公司收到证监会出具的《行政处罚决定书》，监管对航天动力涉专网通信案的处罚全面落地。
证监会查明，航天动力于2016年以贸易方式参与隋田力专网通信业务。航天动力开展的专网通信贸易业务，相关交易均为虚假、不具有业务实质，航天动力虚增收入、利润，导致相关定期报告存在虚假记载。
记者注意到，2016年至2020年，航天动力智能数据模块贸易业务合计虚增营业收入38.03亿元、虚增利润7213.34万元。
根据相关规定，证监会决定责令航天动力改正，给予警告，同时公司多名相关责任人一并被罚，罚款金额合计1180万元。不仅如此，时任航天动力董事、总经理郭新峰还被采取10年证券市场禁入措施。
值得关注的是，2019年至2023年，航天动力连续五年扣非净利润亏损，累计亏损金额将超6.08亿元。
连续多年财务造假
2022年8月，因涉嫌信息披露违法违规，航天动力被中国证监会立案。2023年6月，证监会对航天动力出具《行政处罚和市场禁入事先告知书》。近日，航天动力收到证监会出具的《行政处罚决定书》，监管部门对于航天动力涉专网通信案的处罚全面落地。
证监会查明，航天动力为迅速扭转业绩下滑趋势，寻求新的利润增长点，达到股东考核要求，经总经理办公会决策后于2016年以贸易方式参与隋田力专网通信业务。
2016年至2020年，航天动力及其子公司航天节能开展的智能数据模块业务属于专网通信贸易业务，该项业务属于隋田力专网通信自循环业务的一个环节。
专网通信业务开展的具体方式为，与隋田力合作期间，航天动力该业务涉及的全部客户和供应商均由隋田力及其相关人员指定，相关交易合同由隋田力及其相关人员提供，交易价格、数量等合同要素主要由隋田力方确定，航天动力不参与产品加工、仓储及运输环节，不具有交易标的的控制权，不承担交易的售后责任，交易标的从供应商直接运输至客户，交易标的实质是没有实际的第三方市场或使用价值的通讯设备，除融资性贸易外，航天动力实际为交易的资金通道方。
证监会指出，航天动力开展的专网通信贸易业务，相关交易均为虚假、不具有业务实质，航天动力虚增收入、利润，导致相关定期报告存在虚假记载。
具体为，2016年至2020年的年报，航天动力智能数据模块贸易业务虚增营业收入金额分别为4.35亿元、8.54亿元、7.72亿元、16.6亿元、8217.08万元，分别占当期营业收入的24.09%、46.38%、40.92%、62.59%、6.58%；该项业务当期利润分别为788.03万元、1977.61万元、1871.30万元，1353.23万元、1223.17万元，分别占当期披露的利润总额的20.66%、73.84%、50.38%、14.33%、36.01%。
记者粗略计算，在上述五个年度中，航天动力合计虚增营业收入38.03亿元、虚增利润7213.34万元。
除了2016年至2020年的年度报告存在虚假记载之外，证监会还查明，2020年7月航天动力披露的《关于上海证券交易所对公司2019年年度报告信息披露监管问询函的回复公告》未真实准确完整披露智能数据模块贸易业务供应商和交易定价来源于隋田力安排指定，以及航天动力未对全部交易进行现场验收等情况。航天动力2020年披露的该临时公告存在虚假记载。
时任董事长禁入市场10年
连续五年财务造假，航天动力及相关责任人被重罚。
《行政处罚决定书》中，证监会认为，航天动力披露的2016年至2020年的年度报告、2020年相关临时报告存在虚假记载的行为，违反了相关法律法规。即便相关责任人提出了申辩意见，请求不予处罚，但证监会依据相关事实，未对其申辩意见进行采纳。
根据相关规定，证监会决定责令航天动力改正，给予警告，并处以600万元的罚款。同时，时任航天动力董事长、总经理朱奇以及时任航天动力副总经理韩卫钊、时任航天动力副总经理、董事会秘书、财务总监任随安分别被给予警告，并处以罚款200万元、150万元、100万元，时任航天动力副总经理、财务总监金群被给予警告，并处以罚款80万元。
而时任航天动力总经理郭新峰，时任航天动力董事长周利民、谭永华均被给予警告， 并处以5万元至30万元不等的罚款。
综上粗略计算，此张罚单中，航天动力及相关责任人合计被罚1180万元。
不仅如此，另一张罚单中，证监会还指出，郭新峰作为时任航天动力董事、总经理，与隋田力进行过直接商谈接洽，是航天动力与隋田力初始建立业务关系的主要决策人，是航天动力以垫资方式和2016年无实物流转方式参与隋田力专网通信业务的主要决策人，行为恶劣，情节较为严重，并以董事、总经理身份对2016年年报签署书面确认意见，是航天动力定期报告信息披露违法行为直接负责的主管人员。证监会决定对郭新峰采取10年证券市场禁入措施。
资料显示，航天动力主要从事泵及泵系统、液力传动系统的研发、生产、销售以及工程项目的承揽，业务涉及石油化工、冶金等多个行业领域。
记者注意到，在开展专网通信业务的2016年，航天动力的业绩处于下滑阶段。同花顺（300033）数据显示，2014年至2017年，航天动力连续四年净利润下滑。2018年公司业绩虽然止跌回升，但次年陷入亏损，且2019年至2023年，航天动力已连续五年扣非净利润亏损。
业绩预告显示，航天动力预计2023年的净利润为-2.05亿至-1.64亿元，扣非净利润为-2亿至-1.59亿元。若以业绩预告最低数计算，2019年至2023年，航天动力扣非净利润累计亏损将超6.08亿元。
对于2023年继续亏损，航天动力称，主要是公司主营业务受市场环境和合并范围影响，收入较上年度有所下降，固定成本上涨，导致本年度毛利率较上年度下降，影响利润6000万元左右。此外，公司部分存货受产品转型及客户订单变更等影响，存在减值迹象，计提存货跌价准备6500万元左右。
来源：长江商报
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