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“出海”订单爆涨!“环翠制造”成为全球空港设备隐形冠军

摘要 小枫来为解答以上问题。“出海”订单爆涨!“环翠制造”成为全球空港设备隐形冠军,这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧~.~!  田...

小枫来为解答以上问题。“出海”订单爆涨!“环翠制造”成为全球空港设备隐形冠军,这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧~.~!

  田佳玉威海报道通讯员贾依琳

  如果说飞机是翱翔天际的“雄鹰”,那么飞机牵引车就是在地面上默默守候、不可或缺的矮个“大力士”,因为从停机位到跑道,飞机轮胎没有驱动,必须依靠“牵引车”助力。矮个“大力士”要拖动百吨大飞机,需要高水平的机械设计和精密系统控制,很长一段时间的国外技术垄断,让一辆车的价格高达上千万。威海广泰(002111)打破了这个局面。威海广泰是一家空港地面设备制造企业,它能一站式配齐所有的机场地面设备,不仅实现了产品国产化替代,近年来出口海外的订单还增长了4倍。目前,全国机场半数牵引车都由威海广泰出品。

  以机场为“家”的工作性质决定了飞机牵引车的特点——车体扁平却“力大如牛”。扁平车体有利于其在机翼下甚至机身下穿行,“力大如牛”则能确保它在面对不同重量飞机时“不辱使命”。要成为一辆合格的飞机牵引车可不是那么容易。威海广泰制造的牵引车是集机、电、液于一体的高技术产品,其底盘采用四轮驱动、四轮转向和全液压助力转向系统,操作安全方便。

  “我们牵引车的车轮是会思考的,它自动兼顾车辆的灵活性和安全性需求,时刻变化。”威海广泰技术中心设计二部部长刘燕波介绍,他们生产的牵引车使用了四轮转向跟随技术,通过加装传感器和控制装置,利用软件程序算法将角度与车速自动匹配。不仅如此,广泰牵引车还拥有一双“慧眼”,与飞机的对接不差毫厘。当牵引车很接近飞机的时候,就不需要司机操作了,只需一点按钮,它就能自动前进、对接、停止。对接精度控制在1公分以内,所以车辆的转向、制动及驱动三者之间的控制要非常灵敏。要达到这样的效果,必须反复试验。威海广泰技术中心副主任吴香明介绍,在牵引车研发过程中,要根据大飞机的轮胎大小、飞机重量、起落架转向角度等,各个参数都经过不断调试、检测和模拟试验,项目团队经常为了某一个参数的突破进行几百次试验。

  正是坚持不懈的自主研发和技术创新,威海广泰几乎年年都有新产品问世。消防车、医疗车,无人机……广泰有29种装备填补国内空白、12种装备世界首创!

  凭借着特种装备研制的绝活,广泰去年更是卖爆了国际市场,“出海”订单暴涨4倍,是名副其实的全球空港设备的隐形冠军。慕尼黑、安哥拉斯、墨尔本……越来越多的国际大机场都有了“环翠制造”的身影。

来源:齐鲁晚报网

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