长华集团不断丰富产品矩阵 2024年一季度营收净利双增长
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4月25日晚，长华控股集团股份有限公司（股票简称：长华集团（605018）股票代码：605018）发布2023年年报及2024年一季报。2023年，长华集团董事会及管理层坚定立足主业，积极应对挑战，稳中求进，紧密围绕公司战略目标，在稳定基本盘的同时积极拓展新客户及新的应用领域，整体经营实现稳步发展。2023年，公司实现营业收入24.22亿元，归属于上市公司股东的净利润1.09亿元，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润9763.01万元，归属于上市公司股东的净资产27.20亿元。
2024年第一季度，公司实现营业收入5.86亿元，同比增长52.99%，一季度客户订单饱满；实现归属于上市公司股东的净利润4489.99万元，同比增长10970.03%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润4058.80万元，主要原因是产量同比较高，产能利用率提升，以及公司部分原材料价格较上年同期有所下降，产品毛利率提升带动公司利润增长。
长华集团主要从事汽车金属零部件的研发、生产与销售，拥有独立的研发中心、国家认可实验室，具备原材料改制、模具设计制造、产品制造、产品试验性能评价等全工艺链内制化能力，专注于为客户提供高性价比的产品解决方案，目前已形成“紧固件+冲焊件+大型铝铸件”为一体的汽车零部件特有的产品结构优势。报告期内，公司不断丰富产品矩阵，与金博股份签订战略合作协议，切入碳陶刹车系统领域，共同开拓产品全新应用市场。
公司聚焦客户需求，紧跟市场发展趋势，围绕“传统主机厂+新势力+核心二配”拓展方向，稳存量、拓增量、挖潜量，实现新能源业务较快增长，整体发展再上新台阶。2023年，公司新增客户87家，其中新增主机厂客户11家，二级配套客户76家，以本田、大众、通用、福特、吉利、奇瑞、长城、上汽、日产、丰田等现有业务成熟客户规模为支撑基础上，拓展其他如一汽奥迪新能源、吉利极氪、比亚迪（002594）等优势新增长点客户，并延伸至如宁德时代（300750）、宁波拓普、延锋、奥托立夫、法雷奥、采埃孚、金博股份等重要二配客户，业务发展成绩显著，市场拓展多点开花。
新能源业务再上新台阶
在新能源业务方面，长华集团紧抓新能源发展机遇，持续完善优化产品结构，拓宽产品应用场景，实现新能源业务的快速放量；在传统车业务方面，公司持续巩固并扩大与客户合作的深度与广度，稳步扩大产品销量；公司与传统车企在新能源汽车投放领域加大合作并追加大量新品定点，在纯电新能源领域，与国内头部新能源汽车品牌、国外头部新能源汽车品牌、国内头部电池企业和国内头部电机企业等合作力度和范围不断扩大，定点产品呈现多样化趋势。
截至2023年末，公司已与近30家车企建立了稳定的新能源业务合作关系，其中5家位居2023年造车新势力企业销量前10，其中7家位居2023年传统车企中新能源汽车销量前10。2023年，公司新能源汽车零部件销售收入约为3.10亿元，占营业收入的12.80%，燃油车与新能源汽车共用产品的销售收入约为4.85亿元，占营业收入的20.03%。
开拓光伏储能紧固件应用市场
长华集团始终高度重视产业链上下游的协同发展，2023年，公司与金博股份签订战略合作协议，旨在打造共赢、可持续发展的战略合作伙伴关系，在碳陶刹车盘及盘体连接件（合头）、不锈钢紧固件套装方面充分发挥双方在技术、项目、商务及人才等方面的资源优势，资源共享，互惠互利，有利于加强产业链上下游的紧密联系，共同开拓碳陶刹车盘应用市场，提高公司综合竞争实力，对公司的经营发展有着积极影响。公司不断优化产品结构，在主营业务做强做大的同时，也积极探索公司产品的其他应用场景。
2023年，公司接到国内头部光伏储能客户紧固件新定点，并于2023年末量产。该产品具有优良的防松性能，能够维持光伏元器件的有效连接，这是除汽车零部件领域外开拓的全新赛道。
统筹推进非公开募投项目建设
长华集团“汽车冲焊件（广清产业园）生产基地建设项目（一期）”已于2023年10月份投产，提前完成2023年末实现投产的预期目标，该项目配备了多工位冲压生产线、全自动落料线、机器人点焊生产线、前副车架自动装配线等先进自动化产线，项目投产后，将提高公司对珠三角汽车产业客户群体的订单交付能力，进一步提升汽车冲焊件的制造能力及大型铸铝冲焊副车架的装配能力。
2023年，“年产20亿件汽车高强度紧固件生产线建设项目（一期）”主要工序的生产设备调试顺利，该项目拟投入募集资金已基本使用完毕，已于2024年3月份履行审议程序予以结项。该项目的建成将大幅提高公司高强度紧固件生产能力，并成功打造业内先进的自动化、信息化、智能化工厂，进一步巩固公司行业领先地位。
自动化智能化制造水平持续提升
2023年，长华集团一款钢铝混合副车架大规模放量，该款副车架设计简洁，更加轻量化，性价比高，方便拆卸和维修，受到客户认可，订单需求日益增长，全年共生产超80万套。该款副车架由公司全资子公司武汉长源和广东长华生产制造，布局覆盖中部及珠三角汽车产业核心群，通过配备先进的副车架集成装配线，实现生产过程中的自动上料、装配、在线测量、自动堆垛，大幅提高了生产效率，降低了生产成本。公司持续深化智能制造水平，实现生产制造的自动化、信息化、智能化，进一步提升公司的竞争力。
不断强化科研创新驱动力
长华集团深耕汽车金属零部件领域三十余载，积累了丰富的生产经验和专业技术，是整车厂的一级供应商，具有较强的研发创新能力、突出的同步开发能力和稳定的供应交付能力。公司高度重视研发体系建设工作，以研发中心为平台，以客户需求及应用研究为导向，不断优化完善现有研发体系，持续做好产品的研发和创新，巩固技术壁垒，提升产品附加值和竞争力。
2023年，公司项目转产超1150种产品，其中新能源汽车零部件转产超620种，同比增长约101%，主要产品包括：前副车架总成、电动马达支架、电机支架、后尾梁、蓄电池支架、电池护板、空气盒总成、偏心调节螺栓、电极盒固定螺栓、球头螺栓、车轮螺栓等。公司研发投入共计9288.94万元，占公司营业收入的3.84%，截至2023年底，公司共拥有210项专利，其中发明专利24项。公司目前共拥有3家高新技术企业，其中公司及全资子公司武汉长源在本年度完成了高新技术企业证书有效期满后的重新认定，可继续享受国家关于高新技术企业的税收优惠政策。
（CIS）
来源：证券日报网
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