上汽MG以技术引领 加速全球化征程
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商报记者郭雨昕
随着欧盟对中国新能源汽车加征关税政策的正式生效，上汽MG品牌成为受影响车企中税率最高的品牌之一，面临前所未有的挑战。7月5日，上汽集团（600104）将正式要求欧盟就该关税措施举行听证会，并针对不合理的待遇进一步依法行使抗辩权。
面对不平等待遇，MG品牌并未退缩，声明要“坚持做对的事情，加速做好我们自己的事情”，用实际行动给予有力回应。7月4日，MG品牌推出了首开行业先河的“超级安芯承诺”，包括“零燃保障”“三电终身质保”“老车主同享”政策。此外，海外市场推新计划也在推进中，加速推进自身的全球化进程。
47.6%的合计税率是中国品牌领先欧洲的距离
自欧盟宣布对中国新能源汽车加征17.4%—37.6%的临时性关税以来，经过近一个月的交涉与等待，该政策于2024年7月5日正式生效。其中，上汽MG品牌成为税率最高的品牌之一，额外关税比例高达37.6%，合计税率达到47.6%。
为什么偏偏是上汽MG？因为它在欧洲“卖”爆了。2023年，中国向欧盟出口中国品牌汽车31.9万辆，上汽MG就占据了23.18万辆。其中独占70%出口份额的MG品牌，是当之无愧的执牛耳者——2023年在欧洲市场实现终端交付超23万辆，十二年蝉联中国汽车品牌欧洲销量冠军。
因此，47.6%非但不是上汽MG退缩的衡量标准，反而是其勇于挑战、敢于胜利的坚实底气。这一比例证明了MG品牌在欧洲市场的领先地位，为其进一步拓展国际版图奠定了坚实的基础。
47.6%也可以看作中国品牌领先欧洲市场的尺度。如此高的关税壁垒，直接展露出了欧盟对中国汽车品牌的忌惮。2023年，中国电动汽车在欧盟市场的份额已达到8%，预计到2025年将增长至15%。
上汽大厂15年三电背书
MG技术本土化铸就国际荣耀
而MG之所以在世界公认最严格的欧洲市场如鱼得水，就是靠技术实力与本土化研发设计两大利器。作为中国人掌控的首个国际汽车品牌，MG在全球市场取得的成就背后，是上汽15年三电自研构建的新能源技术体系、品牌13年出海征程打造的全球品质标准。
拿2023年欧洲紧凑纯电销量冠军——MG4EV来举例子，不论在驾控还是安全层面，都与欧洲标准齐平。比如其在驾控层面就实现了和BMW同等的50:50黄金前后轴荷比，在直线行驶和弯道操控上都实现了更好的动态平衡。在安全层面荣获Euro-NCAP欧洲五星安全标准认证、高强度钢比例高达87%，并拥有超级电容双保险，发生碰撞后会断电保护。在内舱空间，MG4EV严格遵循E-MARK认证和REACH环保法规，对于欧洲法规缺失的车内甲醛指标，MG则将中国标准反向引入欧洲——新车甲醛含量仅为国标1/6，不到0.015mg/m3。
推三电终身质保、海外车型即将发布
上汽MG无惧阻碍加速前行
面对不合理的贸易壁垒，上汽MG坚持以自身确定性应对行业发展的不确定，以一系列开创性举措加速前行，坚持代表中国高价值汽车走向世界。
7月4日，MG品牌推出了首开行业先河的“超级安芯承诺”，以史无前例的“零燃保障”“三电终身质保”“老车主同享”政策，展现对自身技术的绝对自信，与对用户价值的无上尊重。“超级安芯承诺”的推出，不仅为新能源车型安全兜底，也将有力提升存量车型的保值率，对于新能源汽车行业的健康发展具有十分重要的意义，也充分体现出上汽作为行业头部企业的担当与作为。
此外，MG品牌也将按照原计划，继续推进产品投放全球市场。今年下半年，MG将推出一款搭载上汽最新DMH混动技术的SUV，以及一款基于“星云架构”的纯电SUV于全球上市，进一步深化MG品牌在全球市场的布局。
从浪中来，在浪中行。中国汽车产业崛起引发的全球新能源浪潮已势不可挡。数代汽车人的精耕细作及消费者的支持信任将形成合力，助力上汽MG踏浪前行、领航世界、驶向未来。
来源：每日商报
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