兆丰股份获12家机构调研：公司在北美售后市场主要聚焦于中高端客户，不是作为单纯的产品制造商，而是依托自身技术优势进行差异化新产品的开发，为客户提供包括设计、维护等一系列综合服务（附调研问答）
小枫来为解答以上问题。兆丰股份获12家机构调研：公司在北美售后市场主要聚焦于中高端客户，不是作为单纯的产品制造商，而是依托自身技术优势进行差异化新产品的开发，为客户提供包括设计、维护等一系列综合服务（附调研问答）,这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧~.~！
兆丰股份（300695）4月25日发布投资者关系活动记录表，公司于2024年4月25日接受12家机构调研，机构类型为其他、基金公司、证券公司、阳光私募机构。 投资者关系活动主要内容介绍：
问：公司2023年度毛利率较上年同期上升，主要原因有哪些？
答：2023年度，海外市场复苏，公司把握机遇，积极挖掘海外客户订单，同时，国内主机配套业务进展顺利，规模效应逐渐显现。此外，公司控股子公司陕西陕汽兆丰科技有限公司电动车桥及重型车零部件等低毛利、负毛利业务占比逐渐减少，降低了对公司整体毛利率的影响。
问：公司在投的几个扩产能项目进展如何？
答：截至2023年底，公司募集资金投资项目“年产360万套汽车轮毂轴承单元扩能项目”投资进度已达到95.30%，公司结合市场、客户及订单情况，逐步释放项目产能；“年产3,000万只汽车轮毂轴承单元精密锻车件智能化工厂建设项目”目前基建工程和一期设备投入已实施完成，并开始生产。其产品作为轮毂轴承单元前端的锻车件，主要满足公司自身需求，同时也已获得国际一流轴承厂商的批量订单；“年产30万套新能源车载电控建设项目”研发进展顺利，已完成部分产线布局。
问：对于制造业再出海，公司如何考虑？
答：再出海是当前许多行业关注较多的问题，也有许多公司开始实践。就公司而言，再出海是当前全球经济环境下必须要关注方向，对于出海方向的选择需要综合考量劳务、成本、原材料、运输、客户群体等多种因素，最重要是结合公司自身实际情况，选择适合自己的再出海道路。
问：当前汽车轮毂轴承单元产品售后市场竞争格局如何？
答：从当前国内售后市场看，行业的竞争更多体现在价格竞争；国际售后市场各有不同，以北美售后市场为例，经过长时期的发展更迭，形成了五大连锁商及多家独立品牌制造商，这些客户对于产品的需求也不尽相同，公司在北美售后市场主要聚焦于中高端客户，不是作为单纯的产品制造商，而是依托自身技术优势进行差异化新产品的开发，为客户提供包括设计、产品、应用、维护等一系列综合服务，与客户形成更为紧密的战略合作关系;
调研参与机构详情如下：
来源：同花顺iNews
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