萝卜快跑引爆智能网约车概念 4连板锦江在线回应：业务处于试运行阶段，当前未打算大规模推广
小枫来为解答以上问题。萝卜快跑引爆智能网约车概念 4连板锦江在线回应：业务处于试运行阶段，当前未打算大规模推广,这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧~.~！
欢迎来到“无驾驶人网约车”新时代。
这个7月，无人驾驶成为业内外热议的关键词。前有世界人工智能大会期间发放上海无驾驶人智能网联汽车牌照，后有百度旗下智能网约车平台“萝卜快跑”霸屏热搜榜单。
多重利好消息之下，无人驾驶、智能网约车概念板块连续冲高，多只成分股接连涨停。尽管多家公司相继发布股票异动公告，并回应暂无相关业务，但时至今日，炒作仍在继续。
截至7月12日收盘，锦江在线（600650）（SH600650，股价10.37元，市值57.2亿元）实现四连板，立方控股（BJ833030，股价12.25元，市值11.30亿元）涨15.24%、莱赛激光（BJ871263，股价11.03元，市值8.77亿元）涨10.52%，大众交通（600611）（SH600611，股价4.20元，市值99.29亿元）等多股收涨。
“我们也没有想到市场上有这么大的反响。”7月12日上午，锦江在线董秘沈赟在电话中对《》记者表示，对公司来说，无人驾驶出租车是跟外部企业的技术探索类合作，现有情况下并未打算做大规模推广。
锦江在线董秘：智能网联出租车对公司业绩影响不大
对上海本地居民而言，坐上无驾驶人网约车的日子或许近在眼前。
刚刚举行的2024世界人工智能大会期间，上海发放了首批无驾驶人智能网联汽车示范应用许可，业内俗称“完全无人载人车牌照”。据公开报道，4家获证企业分别为赛可智能科技（上海）有限公司、百度智行科技（上海）有限公司、上海裹动科技有限公司以及小马易行科技（上海）有限公司（以下简称“小马易行”）。
相关许可证显示，上述应用许可的有效期为2024年7月4日至2025年1月4日。有效期内，在完成至少单个车辆5000公里的示范应用，并验证车辆运营系统及载人运营的安全性、可靠性后，相关部门会对这些企业和车辆进行最终评估。
一旦通过评估，上述企业就能在指定区域内进行自动驾驶车辆的商业化运营。
据了解，上述4家企业中的小马易行曾与多家外部公司合作探索智能网联出租车的运营，其中就包括近期大火的上市公司锦江在线。
2023年年报中，锦江在线曾提及，公司是上海市首批获得智能网联出租示范运营资格的企业之一，公司联合相关头部企业，分别在嘉定、临港相关区域投入多辆智能网联出租车进行试运行。
具体落地方面，今年2月，锦江在线持股95%的子公司锦江汽车服务有限公司在官方微信公众号“锦江出行”上发文称，旗下锦江出租已与小马易行旗下小马智行达成合作，在上海首次共同探索利用自动驾驶技术赋能传统巡游出租车的新模式，为传统交通行业创新发展提供有益的尝试。
图片来源：微信公众号截图
据介绍，双方合作具体由小马智行提供自动驾驶技术解决方案，锦江出租组织日常运营管理，双方正式在嘉定区1076公里开放测试道路范围内推出准商业化Robotaxi服务，由自动驾驶车辆组成的“智能网联出租车队”为上海市民提供出行服务。
本次合作的服务运行区域内设有超过220个自动驾驶站点，覆盖安亭、黄渡、嘉定新城等区域的商业广场、地标酒店、住宅小区、办公大楼、体育中心、会展中心等地。
7月12日上午，沈赟向记者介绍称，目前该项目仍处于试运行阶段，对公司业绩并未产生重大影响。“目前具体有多少车辆，运行情况如何，我还在了解当中。”沈赟补充称。
针对无驾驶人汽车相关业务，7月12日上午，记者也致电大众交通董秘办，接线工作人员并未直接回答公司是否开展无人驾驶相关业务，仅表示已发布相关提示公告，除此之外，公司无其他可以披露的信息。据大众交通近日发布的股票交易风险提示公告，经大众交通自查，公司未发现对公司股票交易价格可能产生重大影响的需要澄清或回应媒体报道、市场传闻及市场热点概念。至于外界讨论的大众出行，是公司的联营企业，并非控股公司，其无法回复大众出行的经营情况。
现阶段不具备大规模推广条件
智能网约车概念被炒得沸沸扬扬，外界的关注与质疑也纷至沓来。车辆何时能大规模推广？是否会对传统出租车及网约车行业带来冲击？
沈赟觉得，从目前来看，公司无法就智能网约车业务大规模应用落地给出一个确切的时间点。“从技术的角度来说，我们肯定在拥抱新技术，但是这个事情到底什么时候可以成为一个成熟的商业模式来运行，这也不是一个公司可以说了算的，要看整个市场的发展，看技术的成熟程度。”
据沈赟介绍，目前，上海只是将无驾驶人的智能网约车作为区域性的试点工作，“没有公司把它作为纯商业模式经营”。至于整个商业模式究竟怎么做，行业还在探讨当中。
对于外界有关“萝卜快跑”等新兴业态或将冲击传统业态的观点，沈赟则认为，任何行业的发展总归会受技术潮流的推动，任何行业都没法避免。怎么迎接新技术带来的趋势，要靠各个行业自己发挥聪明才智。
“我觉得技术总要向前看的，技术总归是让大家生活变得越来越好，不会说让大家生活变得（艰难）。技术是造福于人的，而不是去取代人。”沈赟补充称。
2023年年报显示，锦江在线年度营收合计19.28亿元，同比减少7.65%。其中，车辆营运相关业务合计实现营收9.19亿元，同比增长26.64%。
记者也就上述问题咨询了大众交通董秘办相关工作人员，但该工作人员以不便评论为由婉拒了采访。
来源：每日经济新闻
以上就是关于【萝卜快跑引爆智能网约车概念 4连板锦江在线回应：业务处于试运行阶段，当前未打算大规模推广】的相关内容，希望对大家有帮助！
版权声明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！