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中国重工上半年净利大涨177% 订单饱满拟50.88亿收购扩张

摘要 小枫来为解答以上问题。中国重工上半年净利大涨177% 订单饱满拟50.88亿收购扩张,这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧~.~!  全...

小枫来为解答以上问题。中国重工上半年净利大涨177% 订单饱满拟50.88亿收购扩张,这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧~.~!

  全球造船周期景气上行,中国重工(601989)(601989.SH)经营业绩大幅增长。

  根据2024年半年度报告,上半年,中国重工实现营业收入221.02亿元,同比增长31.05%;净利润5.32亿元,同比增长177.13%;扣非净利润4.44亿元,同比增长259.7%。

  手持订单饱满,有力支撑了中国重工业绩高增长。截至2024年6月底,公司合同负债达到488.4亿元,创新高,同比增25.51%。2024年,公司计划实现营业收入超过540亿元。

  为应对行业复苏,中国重工积极扩大核心产能,旗下公司拟购买港船重工相关民船建造资产及武船航融100%股权,交易价格合计为50.88亿元。

  上半年营收净利双增

  中国重工为领先的舰船研发设计制造上市公司,主要业务涵盖海洋防务及海洋开发装备、海洋运输装备、深海装备及舰船修理改装、舰船配套及机电装备、战略新兴产业及其他等五大板块。公司旗下拥有大连造船、武昌造船、北海造船等国际知名的现代化造船企业。

  近年来,中国重工的利润端表现一直不理想,公司的扣非净利润从2015年到2023年期间均处于亏损状态,9年累计亏超120亿元。

  进入2024年,中国重工的经营业绩转好。公司最新披露的2024年半年报显示,上半年实现营业收入221.02亿元,同比增长31.05%;净利润5.32亿元,同比增长177.13%;扣非净利润4.44亿元,同比增长259.7%。

  从单季度来看,2024年第一、二季度,公司实现营业收入101.67亿元、119.35亿元,同比增长49%、18.84%;净利润1.35亿元、3.97亿元,同比增长103.63%、215.97%;扣非净利润8891万元、3.55亿元,同比增长708.38%、215.79%。季度业绩呈加速增长态势。

  中国重工表示,2024年以来,在绿色低碳零碳转型加快、全球船队更新提速的双重支撑下,新造船市场周期复苏态势延续,需求持续向好。公司持续强化生产计划管理和关键周期达标管理,强化精益管理,突出价值创造,加强成本管控,实现了经营业绩大幅改善。

  2024年上半年,中国重工毛利率为12.37%,同比上升2.1个百分点;净利率为2.44%,同比上升1.37个百分点。

  船舶行业景气度高,除了中国重工,中船防务(600685)、中国船舶等造船企业也迎来业绩爆发期。2024年上半年,中船防务实现营业收入87.29亿元,同比增长45.91%;净利润1.47亿元,同比增长1059.43%。中国船舶实现营业收入360.17亿元,同比增长17.99%;净利润14.12亿元,同比增长155.31%。

  逾50亿买资产扩产能

  中国重工持续增强在市场上的竞争优势,助力盈利提升。

  一直以来,中国重工不断加大新技术、新产品的研发力度,围绕关键核心技术等重点领域开展前沿高端技术攻关,进行新产品开发储备与升级换代,推动核心零部件和关键设备自主可控。2021年至2024年上半年,公司研发费用分别为11.4亿元、14.32亿元、15.15亿元、7.23亿元,同比增长20.19%、25.68%、5.80%、35.35%。

  在研发创新引领下,中国重工围绕主建船型持续发力承接优质批量订单,上半年共承接民船订单68艘、1167.1万载重吨、436亿元,分别同比增长83.8%、230.6%、130.2%。新接订单呈现批量化、绿色化、高端化特点,大型LNG运输船、油船、散货船、化学品船等主建船型均实现批量接单,优势船型地位持续巩固。风帆助力滚装船、OCV海工作业船等高端船舶产品实现连续接单,公司手持订单结构进一步优化,绿色和中高端船型占比明显提升。

  截至2024年6月底,公司合同负债余额创新高,达到488.4亿元,同比增长25.51%。

  为应对订单量持续增长,中国重工拟50.88亿元买资产扩产能。具体来看,旗下大连造船之全资子公司中船天津拟以40.44亿元购买港船重工相关民船建造资产,包括50万吨级和30万吨级大型干船坞各1座等;武昌造船则拟以10.44亿元购买武船航融100%股权。

  另外,中国重工旗下大连造船拟将所持有的渤船重工100%股权以1.14亿元的价格协议转让给公司关联股东渤海造船。预计本次交易将给公司2024年业绩带来正面影响,初步测算,公司2024年将获得股权转让收益约3.06亿元。

  通过上述“两买一卖”,中国重工能优化环渤海地区及长江武汉段造修船能力布局,提升高端船舶生产建造能力,进一步优化产能布局,加快造修船高端化智能化绿色化转型,有力支撑公司行业影响力和竞争力提升。

  中国重工的财务状况较好。截至2024年6月底,公司总资产2020亿元,资产负债率58.23%;期末货币资金734.2亿元,包括短期借款、一年内到期的非流动负债、长期借款在内的长短期债务合计约为282.1亿元。

  中国重工指出,2024年,公司将突出高质量发展首要任务,加强精益管理,提升价值创造能力,积极落实各项重点工作,持续推动主业高质量发展,全面提高盈利水平。2024年,公司计划实现营业收入超过540亿元。

来源:长江商报

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