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招商南油:公司将逐步淘汰老旧运力,并择机购建新型节能环保船舶

摘要 小枫来为解答以上问题。招商南油:公司将逐步淘汰老旧运力,并择机购建新型节能环保船舶,这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧~.~!...

小枫来为解答以上问题。招商南油:公司将逐步淘汰老旧运力,并择机购建新型节能环保船舶,这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧~.~!

  有投资者向招商南油(601975)(601975.SH)提问,1.公司的愿景是什么:仅仅是满足国内需要还是建立一只国际化成品油船队;2.造船计划:贵司兄弟公司招商轮船(601872)无论是原油船还是散货船,购船订单占比运营船只比例超过平均比例,占比毛估百分15。贵司MR船型老旧比例不小,目前的船龄是否对贵司的稳健运营带来不利影响,有造船计划吗;3.新闻上看到已经开辟中东到美西的航线,是偶然之举,还是会在此航线加大运力,目前的MR船型运力是否足够和适应。

  招商南油表示,招商南油实施“专业化、差异化、领先化”的发展战略,市场定位为全球中小船型液货运输服务商,立足于液货运输主业,秉承并聚焦于成品油、原油、化学品、气体运输等具有相对优势的市场领域,拓展船员劳务等关联业务。

  原油运输方面,公司主要从事国内沿海原油、外贸原油和内外贸燃料油运输。其中,国内沿海原油和燃料油运输主要包括渤海湾地区、海进江以及长江口、宁波和舟山地区等区域;外贸原油和燃料油运输主要包括东南亚、东北亚和大洋洲航线。

  成品油运输方面,公司主要从事国际和国内沿海成品油运输,国际成品油主要运营区域在苏伊士以东,包括东北亚、东南亚和大洋洲、以及印度中东和东非南非等区域,少量涉足美国、欧陆等区域;国内沿海成品油主要营运区域为国内沿海港口和长江下游干线段。化学品及气体运输经营区域为国内沿海、远东和东南亚航线等。

  根据公司中长期运力发展计划,公司将逐步淘汰老旧运力,并择机购建新型节能环保船舶,通过持续优化公司船队运力结构,满足客户的需求,进一步提高公司在运输市场上的竞争力。

来源:银柿财经

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