钱江摩托获16家机构调研：欧5+对车辆的排放要求、以及对非欧5+产品明年在欧洲市场的销售都做了限制，因此对于出口欧洲（以及部分临近欧洲区域）的厂商均有不同程度的影响（附调研问答）
小枫来为解答以上问题。钱江摩托获16家机构调研：欧5+对车辆的排放要求、以及对非欧5+产品明年在欧洲市场的销售都做了限制，因此对于出口欧洲（以及部分临近欧洲区域）的厂商均有不同程度的影响（附调研问答）,这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧~.~！
钱江摩托（000913）9月27日发布投资者关系活动记录表，公司于2024年9月27日接受16家机构调研，机构类型为QFII、保险公司、其他、基金公司、证券公司。 投资者关系活动主要内容介绍：
问：2024年公司出口快速增长，出口区域拆分是怎样
答：2024年1-8月出口合计约15万辆，主要区域集中在亚洲、欧洲、美洲区域。其中亚洲约占50%，欧洲区域约占20%，北美、非洲、南美区域各约占10%不等；
问：公司海外市场渠道是怎样推进的
答：公司目前共有3个主要途径来推进海外渠道，1是建立自主贸易渠道，寻找和扶持海外市场进口商，推进当地渠道建设，快速展开业务，推广QJMOTOR品牌及合作品牌，目前我们自主渠道已经建立了60余个，一般一个国家会设立一个进口商，特殊情况会寻找1-3个；2是依托子公司意大利Benelli公司，继续做强Benelli品牌在欧洲的大排量市场；3是和kweey合作，继续拓展国际市场。我们未来将会注重欧洲市场的深耕，以及部分亚洲存量市场的增长，对于北美、南美市场将继续拓开，并重视非洲市场和东南亚市场的开发。
问：出口市场和国内市场的毛利率水平有什么差异
答：一般情况下，对类似车型来说，出口车型的毛利率一般情况下会优于国内市场。但是对于某些战略市场，为获取份额，也会采取一些特殊的价格策略，以获得市场的进入。对于总体来说，今年国内毛利率水平表现与出口市场接近，是由于国内大排量销售占比提升，因产品结构导致的总体毛利率水平提升。
问：公司对于印尼市场是如何考虑的
答：印尼市场具备巨大的两轮车市场容量，但日资品牌耕耘已久，具备品牌认知优势、本地化批量生产的成本优势以及日系分期付款的金融体系优势，使得其他品牌竞争困难。但我们非常重视这个市场，未来将采取包括本地化生产、销售、以及探索结合当地政策的金融分期、油改电、换电等手段，参与该市场的竞争。
问：欧5+对公司有什么影响
答：欧5+对车辆的排放要求、以及对非欧5+产品明年在欧洲市场的销售都做了限制，因此对于出口欧洲（以及部分临近欧洲区域）的厂商均有不同程度的影响。一方面由于销售政策的限制会影响进口商的提货意愿，许可证的获得也会影响生产商的排产，另外，认证的升级也会影响车辆的生产成本，但排放升级对用户几乎无感，因此大部分成本会由生产商承担，这又会导致毛利水平的缩减。公司通过加强认证车型的推进速度，以及内部和供应链的降本挖潜，积极降低此类影响。
问：今年国内竞争对手快速发展，公司的大排量市占率目标如何
答：公司将通过多种举措，持续保持国内大排量市场市占率第一;
调研参与机构详情如下：
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来源：同花顺iNews
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