西上海获1家机构调研：未来公司将在资金、市场资源及内部管理等方面加强对标的公司的支持力度，促进标的公司进一步做大做强盘式制动器业务（附调研问答）
小枫来为解答以上问题。西上海获1家机构调研：未来公司将在资金、市场资源及内部管理等方面加强对标的公司的支持力度，促进标的公司进一步做大做强盘式制动器业务（附调研问答）,这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧~.~！
西上海（605151）5月22日发布投资者关系活动记录表，公司于2024年5月21日接受1家机构调研，机构类型为证券公司。 投资者关系活动主要内容介绍：
问：请问在零部件制造领域，公司目前有哪些产品
答：公司主要生产销售部分内外饰件系统和车身配件的汽车零部件，按照生产工艺分为包覆件和涂装件，均是对汽车零部件的外观进行加工。公司包覆件主要对中控台、仪表盘、门扶手、座椅等零部件的外部进行面料包覆，涂装件主要针对格栅、车门饰条、仪表盘等的外部进行喷涂。
问：对于零部件制造业务公司今年是如何规划的
答：在零部件制造领域公司将持续推进专业化布局、规模化扩张、精益化管理，继续围绕内饰包覆、座椅包覆、功能件三大方向进行产品和材料延伸，扩大产品品类，提升单车价值，实现较大发展。同时，建立制造管理体系，提升智能制造能力，争做细分领域龙头。
问：在汽车市场竞争日益激烈的情况下，公司如何应对？有哪些降本增效的措施
答：公司依托全产业链服务优势，结合技术实力、精益化管理及一体化运作，巩固与主要客户的合作关系，同时加大新客户、新业务的开拓，并通过提质增效等手段强化核心竞争力，包括但不限于：（1）持续研发投入，强化自身产品的优势；（2）优化财务管理，巩固公司资金实力；（3）完善组织架构，借助股权激励，提升团队凝聚力；（4）加快信息化建设，提高决策效率，强化项目、资源及供应链管理能力。
问：目前我国汽车物流行业的竞争格局是怎么样的？公司在汽车物流行业具备什么竞争优势
答：目前，我国汽车物流行业的竞争格局主要有四种形式：一是从传统的国营运输企业介入汽车物流领域转变而来的企业；二是由国内大型汽车制造企业控股或参股的企业；三是独立于汽车制造商的第三方汽车物流企业，如西上海；四是中外合资企业的汽车物流企业。 在汽车物流领域公司是作为独立的第三方物流，作为独立的第三方汽车物流企业可以打破汽车生产厂商之间的壁垒，同时与多个汽车生产厂商展开合作，高效整合资源，实现物流方案优化，同时也帮助整车厂商降低管理成本，提高其竞争能力。长远看，独立于汽车制造商的第三方汽车物流企业是汽车物流行业发展的趋势。
问：未来公司有无在产业链上下游的拓展计划
答：公司的经营方针是“合规稳健做强做大转型发展做长做优”。我们一直密切关注汽车行业的发展趋势，对电动化、智能化也做了较多分析。在稳定服务好现有客户的同时，公司将继续围绕汽车产业链和公司的主营业务寻找投资机会，围绕新能源、新材料、新技术等方向进行探索，在具体形式上可能会采用比较灵活的方式，包括参股、收并购等。
问：根据公开资料显示，贵司拟使用自有资金收购武汉元丰汽车零部件有限公司83.401%股权，请问标的公司主营业务是？该标的公司的主营业务与贵公司现有业务协同性如何
答：武汉元丰汽车零部件有限公司主要从事研发和生产各类应用于商用车和乘用车市场的盘式制动器，产品主要有单推杆气压盘式制动器、双推杆气压盘式制动器、单缸双缸液压盘式制动器、电子驻车液压盘式制动器、固定式多活塞液压盘式制动器等。 本次收购对公司而言是一次同业并购。标的公司与公司的汽车零部件业务模式高度相似，具有较强的业务协同性。公司主要从事汽车包覆件和涂装件的研发、生产和销售，产品广泛应用于国内主要汽车主机厂及其核心供应商。而武汉元丰主要研发和生产各类应用于商用车和乘用车的盘式制动器，主要客户为东风乘用车、长城汽车（601633）、一汽解放（000800）、中通客车（000957）、北京重卡、金旅客车等。 未来，公司将在资金、市场资源及内部管理等方面加强对标的公司的支持力度，促进标的公司进一步做大做强盘式制动器业务；此外标的公司带来的优质客户资源也将拉动公司现有零部件业务的发展，实现协同效应和盈利规模的提升;
调研参与机构详情如下：
来源：同花顺iNews
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