集团助力黄河流域最大跨度公路桥——安罗高速黄河特大桥成功合龙
小枫来为解答以上问题。集团助力黄河流域最大跨度公路桥——安罗高速黄河特大桥成功合龙,这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧~.~！
安罗高速黄河特大桥成功合龙
黄河流域最大跨度公路桥
近日，由集团承担精密测控工作的安罗高速特大桥顺利合龙，全线控制性工程取得重大突破，为接下来桥面铺装和附属结构安装筑牢基石，同时也为加快构建综合立体交通网络，更好发挥高速公路的基础支撑和先导引领作用，全面适应河南省经济社会高质量发展新要求奠定了良好基础。
安阳至罗山高速公路是《河南省高速公路网调整规划(2016—2030)》中12条南北纵向通道之一。安罗高速黄河特大桥是国家高速公路网北京至武汉高速公路的重要控制性工程、跨越黄河的咽喉要道，是目前国内用钢量最大、河南省内跨黄河最大的桥梁，也是河南省内首次引进测量中心管理模式的高速公路建设项目。黄河特大桥主桥为双塔双索面组合梁斜拉桥，主跨520米，主梁采用双边箱钢混组合梁，桥宽45.5米。
集团精密测控团队以设计蓝图为依据，综合研判桥梁结构特点、合龙风险及重难点，积极与各参建方密切沟通，针对每一片钢箱梁的吊装、合龙步骤及合龙口敏感性进行充分讨论，协助施工单位确定最终大桥合龙方案。桥梁合龙前，测控团队现场连续48小时观测合龙口附近昼夜温差变化，探寻出因温度变化而引起合龙口的间距变化规律，全面复测主梁各梁段的高程、轴线及主塔的塔顶偏位，为桥梁的合龙顺利进行创造了有利条件。在集团专业化测控团队的精确控制下，黄河特大桥合龙后轴线偏差<2mm，高程偏差<1mm，凭借专业的测量技术成功实现了对大桥合龙后轴线及高程的高精度控制。
自2023年9月首件钢梁吊装至今，集团精密测控团队对钢梁吊装施工采用全过程精细化测量，实现了施工过程中钢梁线形的精确控制、结构安全和顺利合龙等关键性目标。华设测绘于2016年获得了工程测量甲级测绘资质，是2020年前江苏省唯一拥有工程测绘甲级资质的公路水运交通规划设计院。集团测绘中心集合国内外最新发展趋势和集团丰富的工程实践经验，在宽阔水域特大跨径桥梁测量工作的各节点、难点上屡创新高，总结出了成套管控标准和技术规范。同时，依托参建项目开展了一系列科研工作，在宽阔水域特大跨径桥梁测量领域屡获殊荣。
未来，集团测控团队将继续以“快速度”“高精度”“严标准”为要求规范性操作，为项目的顺利建设提供科学精准的数据基础，为建设世界一流大桥贡献坚实的技术力量，同时为推进中国式现代化建设河南实践贡献力量，助力交通强国高质量发展！
来源：华设集团官微
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