梅赛德斯闪电奔驰整整十年来都是世界上最快的汽车
来认识一下Blitzen-Benz——当时世界上最快的汽车，也是梅赛德斯-奔驰博物馆新“特写”展览的主题。系列。查找一系列生产速度记录生产速度记录，你几乎找不到一辆梅赛德斯-奔驰-除了传奇的梅赛德斯300SL，1955年世界上最快的汽车。
这是因为该品牌并不以追求最高速度记录而闻名;从19世纪末到20世纪初，该公司的汽车以其适合日常使用、可靠性和经济性而闻名——这些要求都是卡尔·本茨本人提出的。如今，现代雇佣兵因其安全性和技术而备受推崇，但不要因此而分散您的注意力，因为这家总部位于斯图加特的公司品牌对速度有一种偏爱，这种偏爱将使闪电(Blitzen)奔驰成为最好的。
早期的雇佣兵不一定是速度最快的，也不必是最强大的。然而，这个德国品牌的竞争对手却不这么认为，并利用他们在赛车上的成功来更好地推销他们的车辆。正因为如此，奔驰的理念不得不来个大转变，打造出“闪电奔驰”。正式命名为Benz200PS。
该车辆的目标很明确：使其比当时任何其他交通工具都更快。这意味着汽车的速度必须超过200公里/小时(124英里/小时)，因为当时最快的火车都以210公里/小时(130英里/小时)左右的速度行驶。它还必须击败一辆时速达到205公里/小时(127英里/小时)的蒸汽汽车。
创造世界纪录汽车的工作始于1909年初，当时它配备了奔驰150马力大奖赛赛车的发动机和雪茄形车身，以帮助它更好地穿过空气。当时，每个人都认为尽可能最小的占地面积是让汽车变得光滑的最佳方法。
尽管数量令人印象深刻，但该项目还需要更多工作，因此发动机排量增加至21.5升。这款更大的新型发动机现在在1,600转/分时可产生200公制马力(197马力)，使其成为德国汽车制造商当时最强大的发动机。它的重量也高达407公斤/897磅。
虽然这些功率数字对于更现代的车辆(甚至包括入门级)来说只是小孩子的游戏CLA级，但具有开创性。为了符合该品牌的命名惯例，新款赛车因其功率输出而被命名为Benz200PS。
凭借引擎盖下更强大的发动机，我们开始努力创造新的速度记录，首先是在欧洲。1909年11月8日，新款Benz200PS在半英里内的行驶速度达到了205.666公里/小时(127英里/小时)，在一公里内的行驶速度达到了202.648公里/小时(125英里/小时)。然而，这两次高速行驶都是在布鲁克兰赛道上取得了良好的开局。
除了速度记录之外，这也是世界上首次内燃机突破200公里/小时的速度大关。尽管取得了令人印象深刻的记录，但这辆赛车必须去其他地方才能达到更高的速度，因此它被运往美国。
在美国，奔驰200PS的速度甚至更快，1910年3月16日，它在代托纳比奇赛道上创下了211.97公里/小时(131英里/小时)的新纪录。不久之后，1911年4月23日，这辆德国赛车在鲍勃·伯曼(BobBurman)的驾驶下，在同一条赛道上创下了另一个速度纪录，达到了228.1公里/小时(141英里/小时)。
这使得它的速度是当代飞机的两倍，也比任何汽车或铁路车辆都快，从而创造了非官方的绝对速度记录。这一记录又保持了八年，直到1919年才被打破。由于不准确的报道和头条新闻以及梅赛德斯记录仅在一个方向上的事实，这一时代的速度记录的细节是模糊的。
无论如何，Blitzen-Benz树立了速度标准，随后还有更多的Merc记录随之而来，其中最新的一项涉及AMGONE和纽博格林
版权声明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！