保时捷Taycan是纽博格林最快的四门电动汽车
更新后的保时捷Taycan的预赛版本在纽博格林北环赛道上以7小时7分55秒的成绩完成了比赛。这些数字使它比特斯拉ModelS更快，但无法打破RimacNevera的记录。
保时捷的试车手LarsKern驾驶的这款车比2022年8月配备Performance套件的TaycanTurboS快了26秒，当时是同一位车手驾驶。它还比特斯拉ModelSPlaid快了18秒。不过，改款的保时捷Taycan落后纪录保持者RimacNevera7秒。请记住，这是一辆1,888马力(1,914公制马力)的超级跑车。
与2022年的TaycanTurboS相比，预赛保时捷Taycan进入Schwedenkreuz的速度要快25公里/小时(15.5英里/小时)。此外，当LarsKern冲过位于13号看台附近的终点线时，他一年前四个月前，他驾驶Taycan时，刚刚经过位于Antoniusbuche区域入口处的Nordschleife入口。
绿色地狱中的预改款Taycan记录的所有这些数据使德国电动轿车与电动超级跑车处于同一水平。它可能不是纽博格林赛道上最快的电动汽车，但它是赛道上有史以来最快的四门电动汽车。
然而，保时捷尚未公布有关预赛版本的任何信息，该版本成功实现了令人兴奋的时间。但突出的尾翼和风格激进的前饰板表明它应该是即将推出的TaycanTurboGT。这将是第一款PorchGT品牌的电动汽车。
GT原型车此前曾在北环赛道进行过测试。它应该具有大约1,000马力，由双电机或三电机动力系统产生。该车预计将成为Taycan系列中的顶级车型。目前最强大的Taycan是TurboS，额定功率为752马力(762PS)和774磅英尺(1,050Nm)。
“对于赛车运动来说，26秒是半个永恒”，Taycan车型系列负责人KevinGeek说道。这并不是拉斯·科恩(LarsKern)跑过的唯一一圈。他做了好几次，而且所有这些都大约在同一时间进行。纽博格林北环赛道当天由保时捷车队独家使用。
拉尔斯·科恩(LarsKern)表示，他已竭尽全力。他驾驶的预制汽车配备了防滚架和赛车斗式座椅，这些设备不适用于街头合法版本。
据保时捷称，快圈的完整车载视频将于2024年3月中旬发布。届时这家德国汽车制造商可能会推出改款Taycan。
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