菲斯克与无讨价还价的经销商合作销售更多电动汽车
菲斯克正在走与特斯拉和Rivian等公司所采用的直销模式相反的方向;虽然菲斯克并没有放弃公司的直销业务，但它宣布了一种新的混合动力车型，其中还包括与经销商的合作伙伴关系。
目标是在国家允许的情况下，为客户提供更轻松的试驾和无讨价还价的定价。对于参与其中的经销商来说，这也是双赢的。他们可以获得更广泛的产品组合，从FiskerOcean开始，后来扩展到Pear，后者将在竞争激烈的紧凑型跨界车领域展开竞争。这家美国汽车制造商还正在开发一款电动卡车和一款1,000马力的四门敞篷车。
Fisker于2023年11月下旬开始与经销商谈判，预计第一批产品将于2024年第一季度末抵达展厅。该公司还预计，一旦销量较高的车型上市，所有经销商合作伙伴关系都将到位并投入运营(梨和阿拉斯加)向公众开放。
经销商可能会急于签署这笔交易，因为菲斯克明确表示，它不“要求其经销商合作伙伴对其现有设施进行广泛、耗时或昂贵的改变”。更新电动汽车销售经销商一直是汽车行业中令人沮丧的一个重要原因，因为经销商预计要支付数百万美元来更新其设施。
菲斯克没有强迫经销商在销售一辆汽车之前投资数百万美元，而是开发了可以快速设置的“企业身份功能”，以便经销商可以尽快开始销售。经销商还将能够为客户提供融资和保险服务。
然而，这不仅仅是一项免费的交易。菲斯克表示，它将与强调客户满意度的经销商合作，因为经销商也将负责保修索赔。基本上，如果您是那种以可笑的加价和糟糕的客户服务而闻名的经销商，就不要指望菲斯克会打来电话。
“正如我们在2023年所看到的，电动汽车市场发生了巨大变化。作为一家高增长的初创公司，菲斯克正在转变其战略工作，建立所需的品牌可及性和销售渠道，以满足对菲斯克海洋日益增长的需求，并做好准备菲斯克董事长兼首席执行官亨里克·菲斯克(HenrikFisker)表示：“因此，我们正在发展我们的业务模式，并打算今年在美国和加拿大增加多达50个经销商合作伙伴，并在欧洲增加类似数量的经销商地点。为了与我们的轻资产战略保持一致，我预计经销商合作模式将使菲斯克能够更快地扩大其销售和交付网络。”
对FiskerOcean的需求远高于预期，我们预计来年的销量会更高。基本型号的交付已经开始，预计将呈指数级增长。但Pear值得关注，因为它将于2025年中期上市，售价仅为22,000美元。
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