超级罕见的1967GTX敞篷车是十分之一的HEMI
Charger和Coronet搭载道奇公司的426立方英寸(7.0升)大型发动机。与此同时，丽城号和卫星号也为普利茅斯赢得了这一荣誉。那是1966年，次年，Plymouth加大了赌注，为HEMI推出了两粒扣套装：GTX。
它本质上是一辆自命不凡的Belvedere，一辆绅士的肌肉车，车内有很多战利品，但缺乏动力系统。顶级BelvedereGTX仅提供两种发动机：标准装备是四缸SuperCommando440-cubeV8，普利茅斯的7.2升食人魔，可输出375马力(380马力)和480磅英尺(651牛米)的功率。
成本更高的选择是较小的八缸发动机，其燃烧室形状像圆顶。克莱斯勒称其为“半球形头”，还称其为425马力和490磅英尺(431PS，664Nm)。这是一个564美元的GTX选件。这听起来并不令人印象深刻，但标准两门硬顶基本价格为3,178美元-发动机附加费比该价格高出20%。敞篷车比普通实心车顶车身(3,418美元)还要贵240美元。
普利茅斯在该铭牌首次亮相的那年，在GTX中安装了737HEMI重量缸发动机-720具有金属车顶，17具有拉布顶(一些消息来源甚至更低-14)。让我们更慷慨地估计17辆。该批次分为7辆四速汽车和10辆TorqueFlite自动变速箱。在该车型年生产的12,000多台GTX单元中，HEMI'verts是罕见的独角兽比例。
下面的视频展示了1967年生产的一款较常见的自动HEMIGTX敞篷车(来自十个年份的车型)，该视频由LouCostabile本月初在亚利桑那州拍摄。据其一位前车主(最喜欢这台GTX的车主)介绍，这辆车于1980年被原买家转售。
有趣的是，克利夫兰杂志上的一则广告引起了一名男子的注意(约翰·沃德，视频中通过电话讲述故事的人)。他和一位朋友亲自去参观了罕见的GTX。这两个人都是热情的飙车爱好者和Mopar的铁杆粉丝，因此HEMI始终是他们的首选。
约翰的朋友最终将这款酷炫的Mopar带回家并保留到2000年。因此，他将其卖给了约翰·沃德(JohnWard)，约翰·沃德是在1980年发现“待售”广告的人。2019年左右，健康问题成为长期关注的首要问题。1967年的GTX敞篷车再次卖给了它现在的所有者。
里程表读数为73,338英里(118,000公里)，沃德先生在24年前拥有这辆车时，对发动机进行了精心改造。此外，车身在80年代初进行了全面翻新，因为克利夫兰除冬盐处理在某些时候腐蚀了金属。
超级罕见的GTX拥有标准的3.23后轴和强制性的Sure-Grip(HEMI无法自行安装;它必须有某种形式的牵引控制装置，以免如果驾驶员穿上它，它会不断地鱼尾)铅鞋)。我们在视频中可以看到的一个特别的东西是肩带，这可能会让知情人士感到惊讶。
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