梅赛德斯奔驰停止生产其轿车SUV装置
梅赛德斯-奔驰希望被贴上新类别的发明者的标签：高档轿车或运动型多功能轿车，正如该品牌的代表所称的那样。早在2018年，这家汽车制造商就推出了VisionMercedes-MaybachUltimateLuxury，以预览未来的量产车型。幸好他们及时醒悟，取消了项目。
德国商业刊物《商报》联系到的三名内部人士表示，梅赛德斯停止了所有批量生产这款汽车的计划，并在其最重要的销售市场中国建立了一个全新的细分市场。
2023年，梅赛德斯在中国售出了737,200辆汽车，超过了整个欧洲的659,400辆。其本土市场德国只剩下234,300辆。
去年，美国有339,500名顾客收到了全新的梅赛德斯汽车。因此，在其最大的市场推出全新车型、推出全新级别是完全正确的。除非这完全是奇怪的。
VisionMercedes-MaybachUltimateLuxury应该是一款奇怪的车辆，半轿车半轿跑车SUV，它被定义为SUS(运动型多功能轿车)。它对我们来说确实看起来很“sus”……
量产版计划于2025年某个时候投放远东市场。它被设计为仅在中国生产的车型，将在北京制造，这是梅赛德斯-奔驰的第一款此类车型。EQE轿车和SUV以及EQS轿车和SUV基于EVA2平台。但现在这一切都成为历史了。
据《商报》报道，梅赛德斯代表声称这款车的制造过于复杂且昂贵。此外，汽车制造商打算降低产品阵容的复杂性，以降低成本。
VisionMercedes-MaybachUltimateLuxury是一款概念车，预示着一款电动轿车，离地间隙很大，配备24英寸涡轮外观的车轮。
四台电动机为车辆提供动力，总共产生738马力的输出功率。根据EPA评级，容量为80kWh的电池存储的能量足以让车辆行驶200英里，然后才需要再次插入电源。
这款概念车长207英寸(5,260毫米)，宽83英寸(2,110毫米)，高69英寸(1,764毫米)。
也许梅赛德斯也会考虑在中国推出Mythos车型，而不是奇怪的SUV型轿车。该系列定位高于迈巴赫，将于2025年首次亮相。
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