2025Ram1500RHO被发现取代TRX
CarSpyMedia视频中的原型车采用了当前TRX的泵气挡泥板和宽橡胶，但从视频剪辑25秒开始加速远离转弯时发出的噪音绝对不是V型车的声音8.
Ram在8月宣布，当前的TRX将在2024年车型之后退出，因为母公司Stellantis将在今年晚些时候停止其Hellcat增压6.2升V-8发动机。为了纪念这次比赛的结束，Ram将推出一款特别的1500TRX6.2LSuperchargedV8-FinalEdition，全球限量4,000辆。
然而，新的RHO并没有完全退出该细分市场，而是将接管这一市场，尽管其引擎盖下装有6缸发动机。该发动机是Stellantis的双涡轮增压3.0升直列六缸发动机(称为飓风)的HO(高输出)版本。RHO的输出功率已确认为540马力。
Hellcat赋予的TRX拥有702马力，足以在4.5秒内完成0-60英里/小时的加速，四分之一英里的时间为12.9秒(108英里/小时)，最高时速为118英里/小时。缩小尺寸为直列六缸发动机可能会提高燃油经济性，并且由于前端重量减轻，可能会提高动力性，但几乎肯定会损害性能。
起始价格也将低于TRX的基本标价，2024年的基本标价将上涨至97,485美元，比2023年的价格高出约10,000美元，并且比TRX2021年上市时的71,690美元的起始价格高出很多。
RHO的揭晓可能会在明年初进行。它将成为更新的2025Ram1500系列的一部分，该系列将于明年开始销售，还将包括电动1500REV和系列插电式混合动力1500Ramcharger。
生产将在Stellantis位于密歇根州斯特灵高地的工厂进行。
CarSpyMedia视频中的原型车采用了当前TRX的泵气挡泥板和宽橡胶，但从视频剪辑25秒开始加速远离转弯时发出的噪音绝对不是V型车的声音8.
Ram在8月宣布，当前的TRX将在2024年车型之后退出，因为母公司Stellantis将在今年晚些时候停止其Hellcat增压6.2升V-8发动机。为了纪念这次比赛的结束，Ram将推出一款特别的1500TRX6.2LSuperchargedV8-FinalEdition，全球限量4,000辆。
然而，新的RHO并没有完全退出该细分市场，而是将接管这一市场，尽管其引擎盖下装有6缸发动机。该发动机是Stellantis的双涡轮增压3.0升直列六缸发动机(称为飓风)的HO(高输出)版本。RHO的输出功率已确认为540马力。
Hellcat赋予的TRX拥有702马力，足以在4.5秒内完成0-60英里/小时的加速，四分之一英里的时间为12.9秒(108英里/小时)，最高时速为118英里/小时。缩小尺寸为直列六缸发动机可能会提高燃油经济性，并且由于前端重量减轻，可能会提高动力性，但几乎肯定会损害性能。
起始价格也将低于TRX的基本标价，2024年的基本标价将上涨至97,485美元，比2023年的价格高出约10,000美元，并且比TRX2021年上市时的71,690美元的起始价格高出很多。
RHO的揭晓可能会在明年初进行。它将成为更新的2025Ram1500系列的一部分，该系列将于明年开始销售，还将包括电动1500REV和系列插电式混合动力1500Ramcharger。
生产将在Stellantis位于密歇根州斯特灵高地的工厂进行。
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